人的生命運(yùn)動(dòng)和社會(huì)生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，都遵循一定的客觀發(fā)展規(guī)律，這些規(guī)律自然而然的為人類(lèi)和社會(huì)所逐步接受，并在一定程度上制約人的行為。駕駛習(xí)慣是駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生活中逐漸養(yǎng)成的，一時(shí)不容易改變的駕駛行為或駕駛傾向。駕駛行為的累積即養(yǎng)成了駕駛習(xí)慣，而駕駛習(xí)慣往往決定駕駛員的命運(yùn)及相關(guān)交通參與者的安全。所以在這里，我想和大家一起談?wù)劜涣捡{駛習(xí)慣的主要表現(xiàn)，希望能給大家一個(gè)警示作用。
     以”自我為中心”的思維習(xí)慣。如：越線(xiàn)超車(chē)、繞來(lái)繞去、占線(xiàn)、逆向行駛、不遵規(guī)讓行、、超速、嚴(yán)重超速等等，即以自我需要為前提。粗心大意的習(xí)慣。即滿(mǎn)足于“大概”，沒(méi)有養(yǎng)成“確實(shí)看清楚”的習(xí)慣，從而導(dǎo)致看錯(cuò)或未能看清楚路面寬窄、道路標(biāo)志、信號(hào)轉(zhuǎn)換、車(chē)輛和行人的真正動(dòng)態(tài)，這也是造成觀察錯(cuò)誤的一個(gè)重要原因。（例2009年4月30日老竹車(chē)站傷人事故）凡事“憑估計(jì)”的習(xí)慣。沒(méi)有養(yǎng)成確實(shí)掌握各種運(yùn)動(dòng)要素的習(xí)慣，常以主觀愿望或僥幸心理去代替辛勤的工作，如高速控制、跟車(chē)、會(huì)車(chē)、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎等，憑自己的直覺(jué)或片面的經(jīng)驗(yàn)，缺乏數(shù)據(jù)概念和相應(yīng)安全操作措施的落實(shí)。這也是引發(fā)“車(chē)輛失控”等惡果的一個(gè)必然原因。
     行車(chē)圖快，遇事急躁的習(xí)慣。如為圖省事，跑過(guò)線(xiàn)、超捷徑，不愿多想己方與彼方不同的處境與困難，缺乏“主動(dòng)規(guī)讓”的精神，只憑自己的“直覺(jué)”，以見(jiàn)到為真，因而經(jīng)不起意外事件的“刺激”易沖動(dòng)急躁。 容易分心的習(xí)慣。如愛(ài)聊天，愛(ài)回味那些讓自己沾沾自喜或耿耿于懷的生活事件，容易為一些與駕駛信息無(wú)關(guān)的新生事物所吸引，心神分散，注意力難于集中等。
     駕駛不良習(xí)慣還有很多，在這也不一一例舉，但本人確信，駕駛?cè)四芊e極主動(dòng)的改變這些不良習(xí)慣，會(huì)對(duì)我們的駕駛安全起到較大的作用。
    （溫麗軍，旅游集散中心汽車(chē)分公司經(jīng)理助理, 1982年3月起從事駕駛工作，至2008年12月底已經(jīng)安全駕駛129.53萬(wàn)安全公里。）