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歸零翻篇開新局--長(zhǎng)運(yùn)分公司積極落實(shí)“歸零翻篇開新局”主題大討論活動(dòng)

2016-03

2306 長(zhǎng)運(yùn) 潘敏、王艷蘋

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優(yōu)結(jié)構(gòu)降成本提效益

歸零翻篇謀發(fā)展解困局

長(zhǎng)運(yùn)分公司積極落實(shí)“歸零翻篇開新局” 主題大討論活動(dòng)

    為落實(shí)集團(tuán)公司黨委 “歸零翻篇開新局”主題大討論活動(dòng)的動(dòng)員部署,長(zhǎng)途運(yùn)輸分公司面對(duì)客流下降、營(yíng)收下滑、企業(yè)運(yùn)行成本居高不下的殘酷現(xiàn)實(shí),公司班子高度重視,多次召開專題會(huì)議,商討公司如何解困、如何發(fā)展,并把“優(yōu)結(jié)構(gòu)、降成本、提效益”作為新公司今后的工作重點(diǎn),重點(diǎn)做好下述幾個(gè)方面的工作:
    一、優(yōu)結(jié)構(gòu)
    為了應(yīng)對(duì)高鐵的沖擊,原快客分公司和客長(zhǎng)運(yùn)分公司合并成立為新的長(zhǎng)途運(yùn)輸分公司。新公司成立初期,面對(duì)人員多、車輛多、成本高的情況,為了穩(wěn)定新公司員工的不安情緒,公司領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)推敲、認(rèn)真討論,建立了全新的組織結(jié)構(gòu),使所有人員在新公司中都落實(shí)了崗位。為了與高鐵站客流對(duì)接方便,公司將原來(lái)在客運(yùn)西站發(fā)車的松陽(yáng)、云和、龍泉、慶元班線整體搬遷到客運(yùn)東站發(fā)車,對(duì)受到高鐵沖擊比較大的班線,采取停班、班線資源整合等措施,力求平穩(wěn)過渡兩個(gè)公司的合并,將高鐵帶來(lái)的損失降到最低。
    二、降成本
    經(jīng)過2016年的春運(yùn),新公司順利運(yùn)行了兩個(gè)月,但新矛盾也慢慢浮現(xiàn)出來(lái)。首先是股級(jí)干部多、管理(崗位工資)人員多、駕駛員多,這就造成公司人工成本居高不下。除了現(xiàn)在做到在集團(tuán)公司內(nèi)部分流一些公司富余的人員,領(lǐng)導(dǎo)班子還多次開會(huì)討論,并將盡快出臺(tái)政策給一些臨近退休年齡的員工辦理提前內(nèi)退、停薪離職等,及時(shí)做好公司人力資源成本的降壓工作。隨著部分班線班次的停開,公司營(yíng)運(yùn)車輛也出現(xiàn)富余,公司積極與集團(tuán)公司對(duì)接,將車輛連同駕駛員一并劃轉(zhuǎn)到有需要的單位,同時(shí)也解決了駕駛員富余的問題。
    三、提效益
    1、為提高道路客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。我公司將運(yùn)輸線路“向下”發(fā)展,充分利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性和機(jī)動(dòng)性,做門到門服務(wù),有計(jì)劃的將客運(yùn)線路向向農(nóng)村地區(qū)延伸,向不通鐵路或鐵路不發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展避“鐵”班線,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),充分發(fā)揮中短途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。高鐵沿途中的小站點(diǎn)會(huì)成為“盲點(diǎn)”,而這些被“遺忘的角落”,無(wú)疑是我們客運(yùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。我們一方面通過定期的調(diào)查,了解線路情況,調(diào)整線路經(jīng)營(yíng)方式,滿足不同的需求;另一方面通過乘客投訴及時(shí)提出整改措施,改進(jìn)線路經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。
    2、拓寬發(fā)展思路,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸公司之間的內(nèi)外部合作。我們公司與兄弟公司實(shí)時(shí)聯(lián)系,使運(yùn)輸公司間從競(jìng)爭(zhēng)走向合作,減少了公司內(nèi)部耗損,提高公司客運(yùn)車輛的實(shí)載率,降低了運(yùn)營(yíng)成本。
    3、提升旅客乘車便捷程度。道路客運(yùn)相對(duì)其他運(yùn)輸方式的最大優(yōu)勢(shì),是靈活、便捷,公司合理的安排班車到高鐵站配載,拓展同一目的地的多點(diǎn)布局,提升旅客乘車的便捷程度增加客流量。公司還對(duì)很多班線的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整,合理安排班線密度和時(shí)間及客運(yùn)車輛發(fā)車站場(chǎng),減少旅客在車站等待的時(shí)間,更好地滿足乘客隨到隨走的需求,提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù),從而加快旅客出行速度。
    4、堅(jiān)持加強(qiáng)班車運(yùn)營(yíng)管理,提升司乘人員的服務(wù)意識(shí),做到服務(wù)方面的“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和人性化”。