按照集團公司“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、主動靈活、互相配合”的“黃金周”運輸工作要求，快客分公司上下一心，全力做好“黃金周”運輸工作。
    9月30日雖然是國慶黃金周的前一天，但從臨近中午開始，西站就出現(xiàn)了客流高峰。11點開始，快客車隊調(diào)度室里人潮攢動，接電話的、記錄加班情況的、聯(lián)系駕駛員的、觀看道路路況的，無論從經(jīng)理還是隊長，都一直奮戰(zhàn)在第一線，親臨現(xiàn)場指揮，大家都擰成一股繩，緊張有序地工作著，忙而不亂。詹慧文經(jīng)理從9月30號到7號幾乎每天都親自坐鎮(zhèn)在車隊調(diào)度室，親臨現(xiàn)場指揮，聽取實時情況匯報，了解當(dāng)天加班情況，及時協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，并對日后的運輸方案進(jìn)行詳細(xì)的研究和部署。大家看到經(jīng)理親自帶頭，干勁更是鼓足，許多駕駛員師傅們更是奉獻(xiàn)了自己的休息時間，在完成自己的運輸任務(wù)后主動到調(diào)度室要求加班，休息的駕駛員也來加班，大家心中都有一個共同的目標(biāo)，就是為了能安全、及時地輸送旅客到目的地過節(jié)。調(diào)度員及時做好加班車輛返程配載工作，對加班外地的加班車輛，主動做好與對營公司、返程始發(fā)站站方的溝通聯(lián)系，盡量減少車輛回程空駛。當(dāng)最后一班加班車發(fā)出的時候，時間已經(jīng)是晚上八點四十分，這時大家才能坐下來喝口水，為了能讓旅客第一時間安全、及時地出行，大家望著送完旅客空曠的候車廳，臉上的喜悅還是溢于言表。
    在10月1號、6號和7號客流高峰的時候，快客公司的干部員工也都是放棄自己的休息時間，全力以赴地做好黃金周運輸工作。
    由于公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，制定了客流高峰運輸預(yù)案，準(zhǔn)備工作充分，其他部門的也密切配合，打了黃金周節(jié)日運輸漂亮的一仗，在保證正班車正點的前提下，今年國慶黃金周期間共加班112個班次，其中上海線加班8個班次，杭州線加班17個班次，寧波線17個班次，溫州線加班18個班次人，慶元線18個班次，龍泉線加班14個班次，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。