1月21日，為期四十天的春運拉開了序幕。一年一度的“中國式大遷徙”又將上演。伴隨著高鐵的沖擊，道路運輸?shù)目瓦\量逐年遞減，但是我們對春運的態(tài)度不減，我們對旅客的熱情不減，我們對心中的那份責任不減。
    每年，客運東站除了省內(nèi)的春運加班線路外都有一批省外的長線加班。昆明、凱里、成都、重慶……每一年，這些加班車都會如期從東站出發(fā)，搭載著滿滿一車的旅客，朝著家的方向，前行，風雪無阻。

    家人的叮囑，心中的牽掛
    如同往年一樣，駕駛員葉東洪主動提出了春運長線加班的申請。今年，他和另一名駕駛員夏建飛被分到了昆明線，全程四千多公里。出發(fā)前一天夜里，家人為葉東洪準備了出行的衣物和路上的干糧，因為這一出門就是五六天時間，如果遇到天氣路況較差無法通行甚至長達十多天才能回來?！伴_車慢一點，路上注意休息，我和孩子等你回來過年?！薄昂绵?，我查過天氣預報了那邊天氣還行，別擔心?！比~東洪已經(jīng)有23年駕齡了，每一次長途出行前妻子都會千叮嚀萬囑咐，然而今年叮囑的特別多，因為去年八月份，葉東洪做了雙腎結(jié)石開刀手術(shù)，醫(yī)生叮囑多喝水多運動，可是跑長途的人都知道，在高速上過了這個服務區(qū)再到下個服務區(qū)很可能就是幾個小時。所以為了確保行車安全和乘客旅途順利駕駛員都是選擇盡量少喝水少上廁所。

    手中的方向盤，心中的責任
    “我是這班車駕駛員，來，我?guī)湍??！薄澳倪@件行李較大，我?guī)湍旁谶@個角落，您記一下，到時候您下車的時候直接到這找行李，如果拿不出來喊我們一聲就行”。由于返鄉(xiāng)的民工行李較多，班車行李艙容量有限，檢票上車時葉東洪總是站在行李艙旁接過每一位乘客的行李并小心地安放在行李艙內(nèi)?！奥闊┠懔藥煾怠薄皫煾堤兄x你了”“師傅你人真好”。面對乘客的道謝葉東洪總是微笑答道：“沒事沒事，應該的，應該的?！?br/>“旅客朋友們大家好，我是本次行程的駕駛員葉東洪，這是我的同事夏建飛，歡迎乘坐本次班車，路上期間如果有什么要求或者需要幫助隨時歡迎和我們提出，我們會竭誠為您服務。”葉東洪檢查完每位乘客的安全帶后，隨著行車員的一聲指令，車輛緩緩駛出發(fā)車區(qū)踏上返鄉(xiāng)行程。

    回家過年，心系的故鄉(xiāng)
    對于一個出門在外的游子而言，回家過年是一年中最最重要的事情。妻盼夫歸母盼子歸，有錢沒錢，回家過年。一年的奔波后回到那個最初的地方，熟悉的山水，熟悉的道路，熟悉的鄉(xiāng)音，熟悉的人，不管是腰纏萬貫還是行囊羞澀，一句“爸媽，我回來了”比什么都強。
“大家好，昆明站到了，請大家?guī)献约旱男欣钣行蛳萝?，行李艙拿行李時務必仔細不要拿錯拿漏行李……”路上的顛簸和旅途的疲憊在車門打開的那一瞬間都消失了，這一刻，似乎每一位旅客的臉上都洋溢著笑容。
    當最后一位旅客離開后，兩位駕駛員仔細檢查了一下車廂和行李艙，確保無誤后，他們關(guān)上了車門，朝著那個屬于他們的故鄉(xiāng)，踏上了歸程。
    每一張汽車票，每一次選擇都是旅客對道路運輸業(yè)的支持與信任，是對每一位道路運輸行業(yè)人員辛苦付出的肯定，也是每一個運輸企業(yè)風雨無阻，砥礪前行的動力源泉。

駕駛員葉東洪                                            駕駛員夏建飛